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                “十四五”將是汽車行業突破發展的關鍵時期

                返回列表 來源: 發布日期: 2021.04.22

                “十三五”期間,我國取得的成績舉世矚目,汽車行業更是得到了飛速發展,穩坐全球汽車產銷第一大國的位置。同時,不斷加大對汽車產業基礎創新和核心技術創新攻關力度,尤其是汽車輕量化變革、新能源汽車推廣、無人駕駛等智能汽車的嘗試都讓人激動不已。

                在新冠疫情沖擊下,中國成為2020年全球唯一保持正增長的主要經濟體。汽車行業表現大大好於預期,領跑全球。最主要的是,動力總成、新能源“三電”、智能網聯核心技術攻堅大步邁進,汽車核心技術加速突破。

                2020年最後一天,長安汽車藍鯨NE1.5T發動機完成了最長臺架試驗挑戰。這是近年來我國汽車產業補短板、鍛長板,核心技術攻堅大步邁進的一個縮影;吉利全面使用自主研發的7DCT(七速濕式雙離合變速器),並開始被越來越多的內部客戶選擇,是我國汽車核心動力總成領域眾多突破性成就中的一個。

                汽車核心技術加速突破

                動力總成技術取得突破,但核心技術自主化水平仍有待提升;

                動力電池技術水平全球領先,材料與基礎共性技術成補鏈重點;

                智能網聯核心技術取得突破,車規級功率半導體、芯片等成技術攻關核心。

                “十三五”以來,我國汽車智能化不斷推進,不少企業在智能汽車核心部件的國產化上都有了突破。國內車企、互聯網企業等加快布局自動駕駛領域,2025年有望實現L4級別的高度智能駕駛。2020年是全球5G元年,5G的商用將使汽車行業的智能化發展如虎添翼。

                有實力的自主品牌正脫穎而出,而邊緣化的品牌或企業面臨著淘汰的風險,同時,更有外資企業虎視眈眈瞄準著中國市場。國際電動車知名企業特斯拉2019年投產的上海超級工廠,系其第二座投產的整車組裝工廠,日前, 3套巨型壓鑄島已正式投入使用並量產,生產Model Y後底板一體成型汽車零部件(大型壓鑄件),化零為整、化繁為簡,70個零部件合成為1。

                按照中央進一步擴大開放的統一部署,2022年將取消乘用車外資股比限制和合資企業不超過2家的限制,屆時汽車外資投資將全面開放。隨著利好政策刺激、技術標準落地等因素推動,上下遊產業鏈將加快布局,我國汽車行業正迎來發展的黃金期。“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”將為“十四五”期間汽車產業提升創新能力、推動高質量發展提供更大的動力。

                汽車配件包括制動系統、傳動系統、電子電氣系統、轉向系統、發動系統等,整個產業是支撐汽車工業持續穩步發展的前提和基礎,作為汽車零部件生產、加工關鍵的鑄造行業,更將迎來前所未有的大好形勢。


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